地點：嵐山 /保津川 / 嵯峨野一日遊
來到京都，除了巿區之，嵐山嵯峨野一帶是最熱門的旅遊觀光地點，由於希望買到頭班嵯峨野小火車的車票，所以該天早上很早就出門踏單車前往。
嵐山與我們在京都巿的酒店位置有一點距離，約4-5公里遠，踏單車約1小時內。沿途經過多條街道，遇上著名的京福電鐵列車。
越來越接近嵐山，漸漸進入郊區，山川景緻盡入眼廉。
先到嵯峨野小火車的嵯峨駅總站買票，由於實在太早，車站售票處仍未開始售票，遊人亦不算多。
所以先在車站內外參觀一下等待售票處開門賣票。
小火車每一小時一班，我們購買火車票後，順道也在隔鄰「保津川下り」窗口買回程船票。
買票後還有一段空檔時間，趁未有太多遊客到，當然就爭取時間遊逛一下難得一見的悠閒嵐山景點，難得遇見一棵開了花的櫻花樹呢！
天龍寺 http://www.tenryuji.com/
在京都若要找一處免費泊單車的地方，通常寺廟或神社是一個不錯的選擇，我們來到嵐山著名的「天龍寺」的駐輪場泊下單車。
天龍寺是京都五山裏排名第一的寺廟，也是世界文化遺產之一，也是京都著名櫻花和紅葉的觀賞景點之一。
天龍寺的建築佈局採用借景手法，以嵐山的起伏山脈為背景，寺院與自然渾然一體，不過因為時間不多，我們沒有付入場費入到內園「曹源池」庭園等景點參觀，只是在外圍走走看看。
寺院外圍免費參觀的景點也有不少，當中也頗有特色和有趣呢，包括這個很卡通化的天龍寺名物──達磨圖，意味進入禪寺大門。
竹林の道 http://kyototravel.info/%E7%AB%B9%E6%9E%97%E3%81%AE%E9%81%93
買票後還有一段空檔時間，趁未有太多遊客到，當然就爭取時間遊逛一下難得一見的悠閒嵐山景點，難得遇見一棵開了花的櫻花樹呢！
天龍寺 http://www.tenryuji.com/
在京都若要找一處免費泊單車的地方，通常寺廟或神社是一個不錯的選擇，我們來到嵐山著名的「天龍寺」的駐輪場泊下單車。
天龍寺是京都五山裏排名第一的寺廟，也是世界文化遺產之一，也是京都著名櫻花和紅葉的觀賞景點之一。
天龍寺的建築佈局採用借景手法，以嵐山的起伏山脈為背景，寺院與自然渾然一體，不過因為時間不多，我們沒有付入場費入到內園「曹源池」庭園等景點參觀，只是在外圍走走看看。
寺院外圍免費參觀的景點也有不少，當中也頗有特色和有趣呢，包括這個很卡通化的天龍寺名物──達磨圖，意味進入禪寺大門。
竹林の道 http://kyototravel.info/%E7%AB%B9%E6%9E%97%E3%81%AE%E9%81%93
嵐山這個「竹林の道」是另一個必遊景點，遊客除可以以腳步行，也可以乘搭人力車遊覽。
一大片竹林感覺到大自然幽靜的一面，加上天氣很涼，尤其遊覽時的時間尚早，未有太多遊客，在裏面散步輕鬆自在呢！
嵯峨野觀光トロッコ列車 http://www.sagano-kanko.co.jp
看完竹林的時間剛剛好，返回火車站等候乘搭嵐山的嵯峨野小火車，這是一列沿保津峽行駛的旅遊觀光專用小火車，在京都是相當有名的，起點為嵯峨站，終點站為龜岡，全長7.3km。
列車在開出時間約數分鐘前，緩緩駛入嵯峨野駅月台。
列車停定後，乘客們一窩蜂踴到車廂門登車，這就是我們選了的第5節車卡，它我們這麼早來購票，都是為了能夠坐在這個車卡。
第五節車卡的車票沒有預售（其他車卡車票可以在JR站預售），只能在嵯峨野觀光小火車沿線車站購買當日票，因為第五節車卡是沒有窗戶的，也是最方便拍照的車廂，我們購買了雙號座位以方便看到更多靚風景。
小火車準時開動，車務員都很有日本人的特性，就算是每日面對相同的工作，處事都很認真及滿帶著笑容。
小火車沿保津川行駛，速度並不算快，乘客可以欣賞峽谷風景及下方保津川激流湍急的情景。
列車中途會停靠幾個站，但大部份站都是一些荒蕪地點，其實並沒有乘客上落車，火車也只停一兩分鐘，當中較有特色是保津峽站，這裏的狸貓也很有特色。
火車繼續沿保津峽前進，我們坐第五節車卡屬列車最尾，加上開放式車卡，在彎道上拍攝整列火車很容易。
沿途移步換景的美麗自然風光，不時又會遇上「保津川下り」小船，火車及小船上的遊客都會互相打招呼。
大約半小時的旅程，小火車到達龜岡終點站，才發現原來前面車卡有一個戴面具人與乘客們作弄中，不過他沒有走到我們的車卡內。
下車時見到龜岡站回程的乘客，加上我們落車的乘車，把月台濟得水洩不通。
保津川下り http://www.hozugawakudari.jp
一大片竹林感覺到大自然幽靜的一面，加上天氣很涼，尤其遊覽時的時間尚早，未有太多遊客，在裏面散步輕鬆自在呢！
嵯峨野觀光トロッコ列車 http://www.sagano-kanko.co.jp
看完竹林的時間剛剛好，返回火車站等候乘搭嵐山的嵯峨野小火車，這是一列沿保津峽行駛的旅遊觀光專用小火車，在京都是相當有名的，起點為嵯峨站，終點站為龜岡，全長7.3km。
列車在開出時間約數分鐘前，緩緩駛入嵯峨野駅月台。
列車停定後，乘客們一窩蜂踴到車廂門登車，這就是我們選了的第5節車卡，它我們這麼早來購票，都是為了能夠坐在這個車卡。
第五節車卡的車票沒有預售（其他車卡車票可以在JR站預售），只能在嵯峨野觀光小火車沿線車站購買當日票，因為第五節車卡是沒有窗戶的，也是最方便拍照的車廂，我們購買了雙號座位以方便看到更多靚風景。
小火車準時開動，車務員都很有日本人的特性，就算是每日面對相同的工作，處事都很認真及滿帶著笑容。
小火車沿保津川行駛，速度並不算快，乘客可以欣賞峽谷風景及下方保津川激流湍急的情景。
列車中途會停靠幾個站，但大部份站都是一些荒蕪地點，其實並沒有乘客上落車，火車也只停一兩分鐘，當中較有特色是保津峽站，這裏的狸貓也很有特色。
火車繼續沿保津峽前進，我們坐第五節車卡屬列車最尾，加上開放式車卡，在彎道上拍攝整列火車很容易。
沿途移步換景的美麗自然風光，不時又會遇上「保津川下り」小船，火車及小船上的遊客都會互相打招呼。
大約半小時的旅程，小火車到達龜岡終點站，才發現原來前面車卡有一個戴面具人與乘客們作弄中，不過他沒有走到我們的車卡內。
下車時見到龜岡站回程的乘客，加上我們落車的乘車，把月台濟得水洩不通。
保津川下り http://www.hozugawakudari.jp
步出龜岡站，就已有指示前往「保津川下り」的接駁巴士乘車處，由於巴士班次是跟小火車到達時間開出，所以在龜岡站基本上沒有空閒時間停留。
經過約15分鐘車程就到達「保津川下り」的候船大樓。
由於我們早已購票，只須辦理一個簡單登記，就可以在候船室等候叫名。
候船室顯示了今日航程時間及救生腰帶的配戴方法。
等了一會兒還聽不到叫我們，後來向詢問處查詢，不久就指示我們跟大隊前往上船碼頭。
每隻船約有廿多名乘客左右，船夫安排我們所就坐的位置，大家坐穩後便立即開船，全船前後合共有四位船夫負責。
其中一位年紀比較大，相信是經驗老手吧！他差不多全程都與乘客們以日文有說有笑，尤其前排一班女孩子。
間中經過有一些沿途景點又會介紹一下，當然全是用日文啦！
保津川途中經過不少橋樑，又或一些急流，但小船經過時只是輕輕搖晃，不算很刺激那種。
在途中其中兩位船頭與船尾的船夫對掉位置，他們只沿小船邊行，驚險萬分，充贏得乘客們的掌聲。
而當小船去到保津川站附近，船夫叫我們乘客望向右面，原來有一位攝影師為我們拍照留念。
船夫也不忘推介購買相片事宜，但全程用日文介說，我們當然聽不明啦！
航程過了差不多一小時多，小船來到接近下游，突然下起微雨來，其中一位船夫站在船頭擺出大字形姿勢，逗得乘客們大笑。
接近航程尾聲，遇到一隻小船靠近我們售賣飲品小食，尤其燒魷魚的味道雖然很香，但也吸引不到我們購買啊！
行程差不多完結時，船頭三位船夫給大家拍照。連同船尾的一位舵夫，他們全程多次對換位置，但都沒有休息過，真的很辛苦呢！
返到嵐山碼頭行程就完結，可能由於剛下微雨，大家都感覺非常濕冷又肚餓！
嵐山巿集
下午主要集中遊覽嵐山區及嵯峨野一帶，遊客人流比起早上熱閙很多。
京福電鉄 http://www.keifuku.co.jp/
在巿集醫肚後來到京福電鉄的嵐山總站參觀。
剛好在月台上見到一輛塗上櫻花的京福電鉄列車，當然不能錯過與它拍照，若果能有櫻花隧道做背景更正呢！
站內月台尾端，設有「駅の足湯」，也算是這個車站的特色之一，不過當時所見只有一位乘客浸足湯。不過對於走累了的乘客，來到京福電鐵(嵐電)的嵐山車站泡湯真的不錯。
渡月橋及嵐山東公園 http://www.pref.kyoto.jp/koen-annai/ara.html
接著來到嵐山內著名景點「渡月橋」，又名嵐橋，橫跨在嵐山的大堰川上，全長155公尺，昔日的渡月橋移遷了多次，如今看到這條渡月橋是在1934年將基礎部分以水泥重新整修。
穿過渡月橋就是嵐山公園的中之島地區，這裏是當地居民及遊客喜愛的休閒地方，在河邊聽著流水聲欣賞風景真的很寫意呢！
島的東面立著「日中不再戰」的石碑，可感受到對昔日人們對和平的期許。
嵐山公園（亀山地区）
在中之島地區對岸朝著大堰川上游走也有一個山丘，也是嵐山公園的一部份。
我們在入口泊好單車後便登上山崗。
公園內的山丘上有草地花草樹木，有縱橫交錯的小路連接，但當中亦有一棵開了花的櫻花樹呀，遊客們都興奮不已！
公園月有一塊中國周恩來總理的紀念詩碑，有些貌似中國大陸的遊客見到這塊石碑都很雀躍。
再往上行到接近山頂，就可以從高處眺望保津川一帶景色呢！
遊覽完嵐山巿集一帶，我們下午踏著單車向西北走，前往嵯峨野一帶幾個有特色景點，相對於嵐山其他景點，這一帶遊客較少，或許因為該區公共交通不便，要從嵐山巿集步行前往路程都頗為遠，而且後段有一段斜路，幸好我們有單車代步。
あだし野念仏寺（化野念仏寺） http://www.nenbutsuji.jp
「化野念佛寺」原是供奉無名氏的墓園，已有二百年多年歷史，現在已成了嵐山其中一個旅遊點，入口處，要爬一小段的階梯才到正門。
在門口買完門票進入墓園範圍，到處都是各式各種墓碑。
而墓園中央稱之為「西院の河原」，也是這裏的重點地方，據說在1903年（明治36年）時在此挖出了許多無主的骨骸，為了供養這些無主孤魂、便在寺內建立了8000座的石塔、石佛，並將這個區域稱之「西院の河原」
經過約15分鐘車程就到達「保津川下り」的候船大樓。
由於我們早已購票，只須辦理一個簡單登記，就可以在候船室等候叫名。
候船室顯示了今日航程時間及救生腰帶的配戴方法。
等了一會兒還聽不到叫我們，後來向詢問處查詢，不久就指示我們跟大隊前往上船碼頭。
每隻船約有廿多名乘客左右，船夫安排我們所就坐的位置，大家坐穩後便立即開船，全船前後合共有四位船夫負責。
其中一位年紀比較大，相信是經驗老手吧！他差不多全程都與乘客們以日文有說有笑，尤其前排一班女孩子。
間中經過有一些沿途景點又會介紹一下，當然全是用日文啦！
保津川途中經過不少橋樑，又或一些急流，但小船經過時只是輕輕搖晃，不算很刺激那種。
在途中其中兩位船頭與船尾的船夫對掉位置，他們只沿小船邊行，驚險萬分，充贏得乘客們的掌聲。
而當小船去到保津川站附近，船夫叫我們乘客望向右面，原來有一位攝影師為我們拍照留念。
船夫也不忘推介購買相片事宜，但全程用日文介說，我們當然聽不明啦！
航程過了差不多一小時多，小船來到接近下游，突然下起微雨來，其中一位船夫站在船頭擺出大字形姿勢，逗得乘客們大笑。
接近航程尾聲，遇到一隻小船靠近我們售賣飲品小食，尤其燒魷魚的味道雖然很香，但也吸引不到我們購買啊！
行程差不多完結時，船頭三位船夫給大家拍照。連同船尾的一位舵夫，他們全程多次對換位置，但都沒有休息過，真的很辛苦呢！
返到嵐山碼頭行程就完結，可能由於剛下微雨，大家都感覺非常濕冷又肚餓！
嵐山巿集
下午主要集中遊覽嵐山區及嵯峨野一帶，遊客人流比起早上熱閙很多。
京福電鉄 http://www.keifuku.co.jp/
在巿集醫肚後來到京福電鉄的嵐山總站參觀。
剛好在月台上見到一輛塗上櫻花的京福電鉄列車，當然不能錯過與它拍照，若果能有櫻花隧道做背景更正呢！
站內月台尾端，設有「駅の足湯」，也算是這個車站的特色之一，不過當時所見只有一位乘客浸足湯。不過對於走累了的乘客，來到京福電鐵(嵐電)的嵐山車站泡湯真的不錯。
渡月橋及嵐山東公園 http://www.pref.kyoto.jp/koen-annai/ara.html
接著來到嵐山內著名景點「渡月橋」，又名嵐橋，橫跨在嵐山的大堰川上，全長155公尺，昔日的渡月橋移遷了多次，如今看到這條渡月橋是在1934年將基礎部分以水泥重新整修。
穿過渡月橋就是嵐山公園的中之島地區，這裏是當地居民及遊客喜愛的休閒地方，在河邊聽著流水聲欣賞風景真的很寫意呢！
島的東面立著「日中不再戰」的石碑，可感受到對昔日人們對和平的期許。
嵐山公園（亀山地区）
在中之島地區對岸朝著大堰川上游走也有一個山丘，也是嵐山公園的一部份。
我們在入口泊好單車後便登上山崗。
公園內的山丘上有草地花草樹木，有縱橫交錯的小路連接，但當中亦有一棵開了花的櫻花樹呀，遊客們都興奮不已！
公園月有一塊中國周恩來總理的紀念詩碑，有些貌似中國大陸的遊客見到這塊石碑都很雀躍。
再往上行到接近山頂，就可以從高處眺望保津川一帶景色呢！
遊覽完嵐山巿集一帶，我們下午踏著單車向西北走，前往嵯峨野一帶幾個有特色景點，相對於嵐山其他景點，這一帶遊客較少，或許因為該區公共交通不便，要從嵐山巿集步行前往路程都頗為遠，而且後段有一段斜路，幸好我們有單車代步。
あだし野念仏寺（化野念仏寺） http://www.nenbutsuji.jp
「化野念佛寺」原是供奉無名氏的墓園，已有二百年多年歷史，現在已成了嵐山其中一個旅遊點，入口處，要爬一小段的階梯才到正門。
在門口買完門票進入墓園範圍，到處都是各式各種墓碑。
而墓園中央稱之為「西院の河原」，也是這裏的重點地方，據說在1903年（明治36年）時在此挖出了許多無主的骨骸，為了供養這些無主孤魂、便在寺內建立了8000座的石塔、石佛，並將這個區域稱之「西院の河原」
遊客可以從「西院の河原」外側拍照，但進入「西院の河原」是禁止拍照，不過拍照時也要留意，盡量不要碰這些石榙，因為它只是由石頭堆積出來，稍為一推上面的石頭便會掉下來。
墓園後方還有一個竹林，園內很多地方也掛了不可以拍照的牌，因此我們只是在寺院內逗留了一會兒就離開。
我們繼續往深山進去下一個景點「愛宕念仏寺」，走了一大段上坡的斜路還未見到，而且越走感覺身處的環境越荒蕪……沿途遊人都沒有遇到一個。
幸好正當我們準備放棄尋找的時候，就在馬路盡頭遇見了！Bingo！
愛宕念仏寺 http://www.otagiji.com/
這裏是一個很不顯眼的景點，就連售票處也不太顯眼，我們要主動走到售票處呼叫，才有一位負責人走出來售票給我們，否則我們就算沒有買票直接進入寺院範圍，相信也沒有人知道。售票處對面是羅漢洞，介紹這裏的資料與歷史文物
走出羅漢洞就看見一排排這些可愛的小羅漢像，感覺很卡通化呢！同場上映一位「活羅漢像」，哇哈哈！
寺院範圍不大，環境清悠寂靜，簡單走一圈不用10分鐘就走完，但每個小羅漢像表情都不一樣，是一個會遊得令人會心微笑的地方，若要真的仔細欣賞及拍照，可以花上兩三小時也不為奇呢！
寺院沿山坡而建，拾級而上那裏有更多的可愛羅漢和地藏石像在山邊。
為何這裏有這麼多的可愛小羅漢像？原來跟據資料，在1981年時，為了振興愛宕念仏寺，當時的主持發起徵集羅漢像的活動。本來目標是徵集500尊羅漢，但因為反應熱烈，最後徵得1200尊。由於數量眾多，加上很多羅漢造型逗趣，所以這裡吸引很多人來參觀。
這間寂寂無名的寺院，就因為這些可愛的小羅漢變成為旅遊點了！
京都市嵯峨鳥居本町並み保存館 http://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/page/0000185265.html
在返回嵐山巿集/途中，經過這間明治時代初期的傳統民房，原來是免費入場參觀的保存館。
內裏有一個小小的展廳，介妱這個嵯峨區昔日的歷史及面貌。
原來昔日是有一條鐵路來到這裏呢，但後來不知是甚麼原因拆了，改為現今的公路。
DASIO
由於時間已不早，我們直接踏單車離開嵐山返回京都巿，途中順道到DASIO及藥房購物，這裏的大商店都有停泊單車的地方，非常方便呢！
Dinner Buffet @ Hotel
返回酒店後實在太累又肚餓，簡簡單單在酒店內吃一頓自助餐吧！剛好今天是莊主牛一，送上一個生日雪糕！Happy Birthday!
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其他行程網誌:
日本關西追櫻之旅2015 (一): 起行篇 (香港>大阪)
http://laichili.blogspot.hk/2015/08/2015_27.html
日本關西追櫻之旅2015 (二): 大阪追櫻篇 >> 大阪証券取引所(本館) / 中之島＠午餐限定（蛋包飯） / 少彦名神社 / 大阪造幣局 / 天王寺+通天閣
http://laichili.blogspot.hk/2015/08/2015_93.html
日本關西追櫻之旅2015 (三): 京都單車篇(1) >> 錦巿場 / 鴨川 / 京都大學 / 下鴨神社 / 衹園 / Aeon Mall
http://laichili.blogspot.hk/2015/08/2015-1-aeon-mall.html
日本關西追櫻之旅2015 (四): 京都單車篇(2) >> 嵐山 / 保津川 / 嵯峨野一日遊
http://laichili.blogspot.hk/2015/08/2015-2.html
日本關西追櫻之旅2015 (五): 京都單車篇(3) >> 清水寺 / 八坂の塔 / 円山公園+八坂神社 / 京都御所 / 金閣寺
http://laichili.blogspot.hk/2015/08/2015-3.html
日本關西追櫻之旅2015 (六): 京都單車篇(4) >> 岡崎疏水の道 / 平安神宮 / 琵琶湖疏水記念館 / 蹴上インクライン / 南禪寺 / 哲學の道 / 鳥岩樓 / 二条城 / 漢検漢字資料館 / 京都駅
http://laichili.blogspot.hk/2015/08/2015-4.html
日本關西追櫻之旅2015 (七): 京都巿郊遊 >> 伏見(稻荷大社) / 伏見桃山 / 宇治
http://laichili.blogspot.hk/2015/08/2015.html
日本關西追櫻之旅2015 (八): 和歌山快閃追櫻遊 >> 和歌山城 / ぶらくり丁商店街 / 紀三井寺 / AEON和歌山大学前
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日本關西追櫻之旅2015 (九): 奈良巿追櫻遊 >> 佐保川 / 奈良公園 / 郡山城跡 / 大阪>香港
http://laichili.blogspot.hk/2015/08/2015_26.html
Dinner Buffet @ Hotel
返回酒店後實在太累又肚餓，簡簡單單在酒店內吃一頓自助餐吧！剛好今天是莊主牛一，送上一個生日雪糕！Happy Birthday!
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